2025/12/01 17:12:45 人氣（1960）
一、造成(chéng)數控車床加工(gong)精度異常故障(zhang)的原因
1.先(xian)外部後内部數(shu)控機床是集機(ji)械，液壓，電氣爲(wei)一體的機床，故(gù)其故障的發生(shēng)也會由這三者(zhě)綜合反映出來(lai)。維修人員應先(xian)由外向内逐一(yī)進行排查，盡量(liàng)避免随意地啓(qi)封，拆卸，否則會(huì)擴大故障，使機(jī)床喪失精度，降(jiàng)低性能。
2.先機械(xie)後電氣一般來(lai)說，機械故障較(jiao)易發覺，而數控(kòng)系統故障的診(zhen)斷則難度較大(dà)些。在故障檢修(xiu)之前，首先注意(yi)排除機械性的(de)故障，往往可達(dá)到事半功倍的(de)效果。
3.先靜後動(dòng)先在機床斷電(diàn)的靜止狀态下(xià)，通過了解，觀察(cha)，測試，分析，确認(ren)爲非破壞性故(gu)障後，方可給機(jī)床通電;在運行(háng)工況下，進行動(dong)态的觀察，檢驗(yàn)和測試，查找故(gù)障。金屬數控車(che)床加工微信，内(nèi)容不錯，值得關(guan)注。
而對破壞性(xìng)故障，必須先排(pái)除危險後，方可(ke)通電。
4.先簡單後(hou)複雜當出現多(duo)種故障互相交(jiāo)織掩蓋，一時無(wu)從下手時，應先(xian)解決容易的問(wen)題，後解決難度(dù)較大的問題。往(wǎng)往簡單問題解(jiě)決後，難度大的(de)問題也可能變(biàn)得容易。
三、數控(kòng)機床故障診斷(duan)方法
1.直觀法：(望(wàng)聞問切)問-機床(chuang)的故障現象，數(shu)控車床加工狀(zhuàng)況等;看-CRT報警信(xìn)息，報警指示燈(deng)，電容器等元件(jian)變形煙熏燒焦(jiao)，保護器脫扣等(děng);聽-異常聲響;聞(wén)-電氣元件焦糊(hu)味及其它異味(wèi);摸-發熱，振動，接(jiē)觸不良等。金屬(shu)數控車床加工(gōng)微信，内容不錯(cuò)，值得關注。
2.參數(shù)檢查法：參數通(tong)常是存放在RAM中(zhong)，有時電池電壓(yā)不足，系統長期(qī)不通電或外部(bù)幹擾都會使參(can)數丢失或混亂(luàn)，應根據故障特(tè)征，檢查和校對(dui)有關參數。
5.功能程序(xu)測試法将G，M，S，T，功能(néng)的全部指令編(biān)寫一些小程序(xù)，在診斷故障時(shi)運行這些程序(xu)，即可判斷功能(neng)的缺失。
四、數控(kong)車床加工精度(dù)異常故障診斷(duàn)和處理實例
1.機(ji)械故障導緻數(shu)控車床加工精(jīng)度異常故障現(xian)象：一台SV-1000立式數(shù)控車床加工中(zhong)心，采用Frank系統。在(zài)數控車床加工(gong)連杆模具過程(chéng)中，忽然發現Z軸(zhóu)進給異常，造成(cheng)至少1mm的切削誤(wu)差量(Z方向過切(qie))。
檢查機(ji)床精度異常時(shi)正在運行的數(shù)控車床加工程(chéng)序段，特别是刀(dao)具長度補償，數(shu)控車床加工坐(zuo)标系(G54-G59)的校對和(hé)計算。
在點動方(fang)式下，反複運動(dong)Z軸，經過視，觸，聽(ting)，對其運動狀态(tai)診斷，發現Z向運(yun)動噪音異常，特(te)别是快速點動(dòng)，噪音更加明顯(xiǎn)。由此判斷，機械(xie)方面可能存在(zai)隐患。
檢查機床(chuang)Z軸精度。用手搖(yáo)脈沖發生器移(yí)動Z軸，(将其倍率(lǜ)定爲1×100的擋位，即(jí)每變化一步，電(dian)機進給0.1mm)，配合百(bai)分表觀察Z軸的(de)運動情況。在單(dān)向運動保持正(zheng)常後作爲起始(shi)點的正向運動(dòng)，脈沖器每變化(hua)一步，機床Z軸運(yun)動的實際距離(li)d=d1=d2=d3=…=0.1mm，說明電機運行(hang)良好，定位精度(dù)也良好。而返回(hui)機床實際運動(dòng)位移的變化上(shàng)，可以分爲四個(ge)階段：(1)機床運動(dong)距離d1>d=0.1mm(斜率大于(yu)1);(2)表現出爲d1=0.1mm>d2>d3(斜率(lü)小于1);(3)機床機構(gòu)實際沒移動，表(biǎo)現出标準的反(fan)向間隙;(4)機床運(yun)動距離與脈沖(chong)器經定數值相(xiang)等(斜率等于1)，恢(huī)複到機床的正(zheng)常運動。無論怎(zen)樣對反向間隙(xì)進行補償，其表(biǎo)現出的特征是(shi)：除了(3)階段補償(cháng)外，其他各段變(biàn)化依然存在，特(tè)别是(1)階段嚴重(zhong)影響到機床的(de)數控車床加工(gong)精度。補償中發(fa)現，間隙補償越(yue)大，(1)階段移動的(de)距離也越大。金(jīn)屬數控車床加(jiā)工微信，内容不(bu)錯，值得關注。
故障(zhàng)處理：經過拆卸(xie)檢查發現該軸(zhóu)承确實受損，且(qie)有滾珠脫落。更(geng)換後機床恢複(fu)正常。
2.控制邏輯(jí)不妥導緻數控(kòng)車床加工精度(dù)異常
故障現象(xiàng)：一台上海機床(chuang)廠家生産的數(shù)控車床加工中(zhong)心，系統是Frank.數控(kong)車床加工過程(cheng)中，發現該機床(chuáng)X軸精度異常，精(jīng)度誤差小爲0.008mm，大(dà)爲1.2mm.故障診斷：檢(jian)查中，機床已經(jīng)按照要求設置(zhì)了G54工件坐标系(xì)。在手動輸入數(shu)據方式操作下(xia)，以G54坐标系運行(háng)一段程序即“GOOG90G54X60.OY70.OF150;M30;”，待(dai)機床運行結束(shu)後顯示器上顯(xian)示的機械坐标(biao)值爲(X軸)“-1025.243”，記錄下(xià)該數值。然後在(zai)手動方式下，将(jiang)機床點動到其(qi)他任意位置，再(zài)次在手動輸入(rù)數據方式操作(zuo)下運行剛才的(de)程序段，待機床(chuang)停止後，發現此(cǐ)時機床坐标數(shù)值顯示爲“-1024.891”，同上(shang)一次執行後的(de)數值比較相差(cha)了0.352mm.按照同樣的(de)方法，将X軸點動(dòng)移動到不同的(de)位置，反複執行(háng)該程序段，而顯(xiǎn)示器上顯示的(de)數值都有所不(bú)同(不穩定)。金屬(shu)數控車床加工(gong)微信，内容不錯(cuo)，值得關注。用百(bǎi)分表對X軸進行(háng)仔細檢查，發現(xian)機械位置實際(jì)誤差同數字顯(xiǎn)示出來的誤差(cha)基本一緻，從而(ér)認爲故障原因(yīn)爲X軸重複定位(wèi)誤差過大。對X軸(zhou)的反向間隙及(ji)定位精度進行(hang)檢查，重新補償(chang)其誤差值，結果(guo)起不到任何作(zuo)用。因此懷疑光(guāng)栅尺及系統參(cān)數等有問題。但(dàn)爲什麽産生如(ru)此大的誤差，卻(que)又未出現相應(ying)的報警信息進(jìn)一步檢查發現(xiàn)，此軸爲垂直方(fāng)向的軸，當X軸松(sōng)開時主軸箱向(xiang)下掉，造成了誤(wù)差。
故障處理：對(dui)機床的PLC邏輯控(kong)制程序做了修(xiu)改，即在X軸松開(kāi)時，先把X軸使能(neng)加載，再把X軸松(song)開;而在X軸夾緊(jǐn)時，先把X軸夾緊(jin)後，再把使能去(qù)掉。調整後機床(chuáng)故障得以解決(jué)。
故障現象：一台(tái)杭州産的立式(shi)數控銑床，配備(bèi)北京KND-10M系統。在點(dian)動或數控車床(chuáng)加工過程中，發(fā)現Z軸異常。
故障處(chu)理：隻要将電機(jī)重裝，對準角度(dù)，測量好距離(電(dian)機與Z軸的軸承(chéng))，皮帶兩邊(長度(dù))要均勻。這樣，Z軸(zhóu)上下移動不均(jun1)勻且有噪聲及(ji)抖動現象就消(xiāo)除了，Z軸數控車(chē)床加工恢複正(zhèng)常。
4.系統參數未(wei)優化，電機運行(háng)異常
導緻數控(kong)車床加工精度(dù)異常系統參數(shù)主要包括機床(chuang)進給單位，零點(diǎn)偏置，反向間隙(xi)等。例如Frank數控系(xi)統，其進給單位(wèi)有公制和英制(zhi)兩種。在機床修(xiu)理過程中對于(yu)局部處理，常常(cháng)影響到零點偏(piān)置和間隙的變(bian)化，故障處理完(wán)畢後應作适時(shi)的調整和修改(gai);另一方面，由于(yú)機械磨損嚴重(zhòng)或連接位松動(dong)也可能造成參(cān)數實測值的變(bian)化，需要對參數(shù)做相應的修改(gai)才能滿足機床(chuang)數控車床加工(gong)精度的要求。
故(gu)障現象：一台杭(háng)州産的立式數(shu)控銑床，配備北(bei)京KND-10M系統。在數控(kong)車床加工過程(chéng)中，發現X軸精度(dù)異常。
故障診斷(duàn)：檢查發現X軸存(cun)在一定間隙，且(qiě)電機啓動時存(cún)在不穩定的現(xiàn)象。用手觸摸X軸(zhóu)電機時感覺電(diàn)機拉動比較厲(lì)害，停止時拉動(dong)不明顯，尤其是(shì)點動方式下比(bi)較明顯。分析認(ren)爲，故障原因有(yǒu)兩點：一是絲杠(gang)反間隙很大;二(er)是X軸電機工作(zuo)異常。